LONDON – Das Marktumfeld verleidet europäischen Flugkonzernen Asien: British Airways zieht im Sommer 2025 noch mehr Kapazität auf Nordatlantikstrecken zusammen. Die IAG-Gesellschaft verdoppelt auf gleich mehreren US-Routen das Flugangebot – und testet nur ein neues Ziel in Fernost.

British Airways ballt im Flugsommer 2025 noch mehr Flugangebot auf Nordamerika-Strecken.

Die IAG-Airline will die Linie London – Miami auf zwei tägliche Flüge verdoppeln, auf der Strecke nach Austin stockt British Airways das Flugangebot von sieben auf 13 Flüge pro Woche auch. Auch die Frequenzen nach Las Vegas, Washington D.C., Pittsburgh und Vancouver werden verdichtet, teilte British Airways mit.

“Die Vereinigten Staaten bleiben ein Prioritätsmarkt für uns”, sagte British-Airways-Strategiechef Neil Chernoff.

Europäische Airlines in China auf verlorenem Posten

Zwar testet British Airways mit Kuala Lumpur auch ein neues Ziel in Asien und baut die Linie nach Delhi um einen dritten Flug pro Tag aus.

In Fernost ist British Airways aber wie alle europäischen Fluglinien mit einem handfesten Wettbewerbsnachteil konfrontiert – der gesperrte russische Luftraum zwingt Europas Airlines teure Umwege auf.

Chinesische Konkurrenten fliegen unterdessen weiter über Russland – und spielen diesen Kostenvorteil über niedrigere Ticketpreise aus. Auskömmliche Margen sind für europäische Airlines auf vielen Asienstrecken zumindest im Passagiergeschäft in absehbarer Zeit nicht erzielbar.

British Airways zieht daraus Konsquenzen: Ab 26. Oktober setzt British Airways die Linie London-Peking für ein Jahr aus – und findet Nachahmer: Lufthansa nimmt ihre Peking-Route aus Frankfurt ebenfalls temporär aus dem Programm.

© aero.de | Abb.: Airbus | 18.10.2024 06:41